Der Audi RS3 quattro

R
S
3
quattro

Aktuelles zum RS3

18.10.2011
Neu !!!
Jetzt den A3-quattro Wandkalender 2012/2013 bestellen
Auch der RS3 ist als ein Monatsmotiv darunter

Hier gibt es INFOS, VORSCHAU und BESTELLFORMULAR

Stand: 16.12.2010
Wie angekündigt, war heute, am 16.12.2010 der Audi RS3 im Konfigurator unter www.audi.de erschienen.

Stand: 22.11.2010
Es war soweit. Die Audi AG stellte endlich den RS3 vor. Bei der Front hat er große Ähnlichkeit mit der Studie A3 Concept, welche beim Wörtherseetreffen vorgestellt wurde.
Alle Infos zum Audi RS3 findet man auf der Audi Homepage

Ab dem 16.12.2010 soll der Vorverkauf starten.
Mit ersten Auslieferungen ist ab der KW12 in 2011 zu rechnen. Preis: 49900.- Euro

Bild-Quelle: Audi Presseservice

Stand: 20.11.2010
Audi kündigt für die nächste Woche eine Premiere an. Wird es die Vorstellung des Audi RS3 sein? Mehr Infos ***HIER***

12.11.2010
Neu !!! Jetzt den A3 quattro Wandkalender 2011 bestellen
Übersicht der Monate ***ZUR BESTELLUNG***

Stand: 09.11.2010
Neueren Info nach gibt es beim RS3 KEIN Schiebedach und kein OpenSky

Stand: 23.10.2010
Da nun zu 100% iger Sicherheit der Audi RS3 im April 2011 auf den Markt kommt, wird die Audi RS3-Sammelbestellung weiter fortgeführt. ***Audi RS3-Sammelbestellung***

Desweiteren wird zukünftigen Audi RS3-Fahrern empfohlen, den ab Werksauslieferung vorhandenen Longlifeservice durch den Händler auf Festintervall umstellen zu lassen, bei Verwendung von guten Ölen, und es wird geraten KEIN Longlifeöl zu fahren. Mehr Info`s über das Warum und Weshalb, im ***Ölratgeber*** sowie dem ***Steuerkettenbericht***

Stand: 22.10.2010
Neuere Bilder vom RS3 auf der Nordschleife zeigen DEUTLICH, die breiten Kotflügel vorne und hinten an der Karosserie. *** Bilder anschauen***

Stand: 20.10.2010
Es taucht eine Händlerinformation im Internet auf, in der schwarz auf weiss steht, daß im April 2011 der Audi RS3 Sportback mit 7-Gang S-Tronic-Getriebe und 340PS auf den Markt kommt.
*** Info lesen***

Stand: 10.10.2010
In einer Kleinanzeigenrubrik taucht ein RS3-Kombiinstrument zum Verkauf auf. Ob es sich hier bei dem Verkäufer um einen Mitarbeiter des Zulieferers oder der Audi AG handelt, steht nicht fest. Fakt dürfte jedoch sein, daß mittlerweile die Ermittlungsabteilung der Audi AG damit beschäftigt sein dürfte, die Identität des Verkäufers zu ermitteln. ***Zur Anzeige***

Stand: 23.08.2010
Nun ist es raus:
Der Audi RS3 wird definitiv Ende 2010 vorgestellt. Die Produktion und erste Auslieferungen erfolgen innerhalb des ersten Quartals 2011. Mit folgenden Details:

- Karosserie nur als 8PA-Sportback Variante
- 7-Gang S-Tronic
- 2,5-Liter 5-Zylinder Turbo-FSI Motor mit 340 PS, gleich dem TT-RS
- Kleinauflage

Stand: 18.07.2010
Weitere 2 RS3 wurden auf der Nordschleife gefilmt. Der schwarze und der Sprintblaue Sportback. Hier das ***Video***

Stand: 15.07.2010
Ein Mitglied von www.A3-quattro.de erwischte heute Morgen vor dem Audi Forum Neckarsulm einen roten Sportback mit TT-RS Motor, und der obligatorischen Doppelbereifung.
Bilder gibt es im Forum ***HIER***

Stand: 09.07.2010
Das Rätsel der Mischbereifung auf den Prototypen und den immer wieder kommenden Terminverschiebungen ist wohl gelöst.
Es kann HIER nachgelesen werden.

Stand: 08.07.2010
Ein neueres 2-minütiges Video eines RS3 taucht auf. ***VIDEO anschauen***
Zudem werden von immer mehr Quellen Details bekannt.
Die Vorstellung soll im Raum der KW46-KW50 im Jahre 2010 sein.
Der Produktionsstart wird mit KW12 in 2011 datiert.

Stand: 28.06.2010
Es tauchen immer mehr Erlkönige auf. Auf der Nordschleife wurde einer gefilmt.
*Video des RS3 anschauen*
Weiterhin wird an einer Sammelbestellung zwecks gutem Nachlass gearbeitet, und einer Sammelübergabe an einem Tag in Neckarsulm. Wer Interesse hat, kann sich der
SAMMELBESTELLUNG anschliessen.

Stand: 22.06.2010
Es tauchen neuere Spypics eines Sportbacks auf, mit "speziellen" Stoßfängern.....es wird nicht mehr lange dauern, bis er wohl am Pariser Autosalon vorgestellt wird. DASS er im alten A3-KLeid kommt, sollte nun auch die letzten Zweifler überzeugt haben. Gerüchten nach wird der A3 noch 2-3Jahre produziert werden, und vor Erscheinen des neuen A3, der neue Audi A2 auf den Markt kommen. Nun, an Gerüchten ist ja immer etwas dran ;-)
Ebenso dass er über 360PS statt der 340PS vom Audi TT-RS verfügen soll.
Hier die neueren SPYPICS

Stand: 1.05.2010
Neueren Gerüchten nach ist mit einer Listung des Audi RS3 in der KW39-41 zu rechnen. Dies würde passen, da hier der Pariser Autosalon ausgerichtet wird. Ein guter Platz für den Start eines Kompaktsportlers.

Stand: 30.04.2010
Die AUTOZEITUNG veröffentlicht in ihrer Onlineausgabe weitere Details zum Erscheinen des Audi RS3 im Frühjahr 2011. ***Bericht lesen***

Stand: 28.04.2010
Es tauchen weitere Bilder eines als S3 getarnten RS3 auf. Langsam kommt Tempo in die Runde, das fotografierte Fahrzeug besitzt Heilbronner Kennzeichen, welche dem Standort Neckarsulm und dem Sitz der quattro gmbh zugeordnet sind. Bisher waren ja meist Ingolstädter Kennzeichen zu sehen. *** Bilder schauen ***

Stand: 13.04.2010
Die AUTOZEITUNG bewirbt die neueste Ausgabe mit dem Erscheinen des Audi RS3.
* Bericht lesen*

Zitat:
AUTO ZEITUNG Heft 09/2010
75 Auto-Neuheiten: Audi RS3, Skoda Octavia, BMW M5, VW Golf VII Variant, Skoda XL-SUV, noch geheim! Neuer BLS von Mercedes-Renault. Findet der Golf seinen Meister; Test: VW Polo - Golf. Vorstellung: Ferrari GTO, Neuer VW Touran. Erster Fahrbericht: Opel Meriva, Porsche Cayenne. Erster Test: Neues BMW 335i Coupé, Mercedes E 350 CGI Coupé | Die besten Luxuslimousinen: Audi A8 gegen BMW 7er und Mercedes S-Klasse. Elektroauto im Test gegen Hybrid und Diesel Mitsubishi i-MiEV, BMW 116d, Toyota Prius.

Stand: 07.03.2010
Ein Zulieferer fertigt angeblich größere Tanks für den A3, als die bisherigen Tanks für die quattro-Variante. Aufgefallen war er jemandem bei der Permeationsprüfung

Stand: 12.02.2010
Es gibt Bilder des blauen S3 Sportback Versuchsträger. Aus Ingolstadt.
So richtig S3 ist er nicht..... ;-) *** BILDER ***

Stand: 2.02.2010
Es gibt erste Zusammenschlüße potentieller Käufer zwecks Sammelbestellung, um bei einem Händler einen guten Nachlaß zu erhalten, und um alle bestellten RS3 gemeinsam an einem Tag in Neckarsulm abzuholen. Wer auch dazugehören möchte, melde sich hier.

Stand: 28.01.2010
Ímmer mehr hört man, daß ein RS3 in 2010 kommen wird, allerdings wohl nur als Sportback und Handschalter mit 340PS, identisch dem TT-RS. Zudem wurden einige S3 Sportback 8PA in den USA gesichtet. Was machen normale S3 Sportback kurz vor Ende der Serie in USA? ;-)

Stand: 23.12.2009
In Neckarsulm wurde ein brauner S3 Sportback mit nur einem ovalen Endrohr auf der linken Seite gesehen. Der Klang war nicht der eines 4 Zylinders.

Stand: 2.12.2009
Ein Mitglied sah den neuen RS3, das Modell welches nach dem 8P/8PA kommt. Details.

Stand: 22.9.2009
In einem Presse-Interview, gibt der Audi Entwicklungs-Vorstand einige Ausblicke auf das Jahr 2010, die sehr gut klingen.Am Ende des Interview gibt er bekannt, dass 2010 "einige" Nischen-Fahrzeuge an den Start gehen.

Stand: 17.9.2009
In der Tat gibt es immer mehr übereinstimmende Aussagen von Audi-Mitarbeitern vom IAA-Messestand, daß nur der Start des RS3 auf der IAA nicht stattfand. Nicht aber die generelle Einführung. Und diese käme wohl nicht zeitgleich mit einer grünen und effizienten ausgerichteten IAA, sondern wohl eher etwas später, wenn viel grünes Gras über der IAA gewachsen ist. Zudem hält man an der Meinung fest, daß es einen RS3 im 8P geben wird. Wie schon öfters in der Vergangenheit angedeutet, wäre Audi im A-Segment nur mit einem 265PS starken S3 vertreten, bis der RS3 im neuen A3 kommen würde. Das wäre ab jetzt in ca. 4 Jahren. Denn dort soll er 2 Jahre nach Serienstart eingesetzt werden. So lange läßt der Konzern das Revier nicht der Konkurrenz frei. Was bleibt?
Einzig und allein bleibt wohl Genf übrig im März 2010.
Dort soll nach Konzerninformationen auch der RS5 vorgestellt werden. Dies würde sehr gut für einen RS3 passen. Genf stand immer schon unter dem Stern, leistungsstarke Boliden dem Publikum vorzuführen. Bis zum neuen RS3 hätte man immer noch fast 3,5 Jahre in denen der RS3 im 8P den Käufern zur Verfügung stünde. Weiterhin hat im März wohl kaum jemand noch diese Öko-Übertrumpfung der IAA im Kopf, und man freut sich wieder an Hubraum, PS und Klang.
Das Team von RS3-quattro.de wird an den Presse-Tagen in Genf vor Ort sein und wieder zeitnah berichten.

Sollte er in Genf oder kurz danach kommen, so bietet RS3-quattro an, daß sich potentielle Käufer hier registrieren können, zwecks Sammelbestellung. Somit könnte für den Einzelnen Käufer ein größerer Einzelrabatt herausspringen. Geklärt wurde schon mit den Verantwortlichen in Neckarsulm, die Möglichkeit einer Sammel-Übergabe im Audi Forum Neckarsulm. So etwas ist machbar. Das wäre einmal ein Highlight. Der ganze Übergabebereich voller Audi RS3........
Näheres hierzu in Kürze...... ------> zur Forums-Diskussion

Stand: 15.9.2009
1. Pressetag auf der IAA in Frankfurt,,,,Tag der Wahrheit

DEFINITIV, KEIN Audi RS3
Das schlimmste war, dass die Nachfrage bei genau 17 Messeleuten von Audi auf Gleichgültigkeit stieß. Genau so gut hätte man fragen können ob in China ein Sack Reis geplatzt wäre
Nein, die diesjährige IAA stand voll unter einem grünen-Öko-Touch.
Gegen Mittag traf man einen Audi-Mann der etwas mehr plauderte, da er selbst wohl auch zur Kategorie "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" gehört. Seiner Aussage nach wurde von oben herunter das Projekt gestoppt, da es gar nicht zur grünen IAA passt. Auf der einen Seite Effizienz und Strom-R8, dann ein Spritfressender Bolide mehr....nein das passt nicht. Auf die Frage wann er denn kommt, im 8P oder später, meinte er nur: Bis zum neuen A3 sind ja noch weitere Messen die nicht so grün sind.....tja, da haben wir es wieder....
Allerdings war die Show zur Enthüllung des Audi R8 V10 Spyder und des E-R8 eine Augenweide. Genauso wie der R8 der voll in Chrom erstrahlte. Alle Bilder und Videos vom ersten Pressetag sollten bis 20 Uhr auf dem Server sein. Schaut sie Euch HIER an. Ein paar sind schon oben, der Rest folgt.....
Und zu guter letzt....Ein Messebericht

Stand: 13.9.2009
Nun scheint es amtlich zu sein, dass auf der diesjährigen IAA in Frankfurt KEIN Audi RS3 stehen wird, es sei denn als geheime, Geheimüberraschung ,an die aber niemand mehr glaubt.
Audi stellt hier die Weltpremieren auf der IAA vor.
Schade Audi. Euere Chance habt Ihr verspielt. Statt einem Kracher der das Publikum fasziniert und ein AHA-Effekt bewirkt, stehen eigentlich nur uninteressante Modelle auf dem Parkett. Ein Audi A5 Sportback mit S-Motor ist nicht gerade ein Highlight. Ebenso wenig ein A3 mit 1,2-L TFSI Rasenmähermotor. Hoffen wir dass dieser Motor länger hält, als die jetzigen 1,4-TSI-Motoren die mit Longlifeölen im Longlifeintervall den Steuerkettentod sterben. Und hoffen wir, dass die Kunden dieser Weltpremieren nicht so vom Konzern im Stich gelassen werden, wie die Fahrer des A3 Top-Modells 3.2 quattro. Welches 2003 auf der IAA vorgestellt wurde, trotz dem Wissen, dass dieses Modell Irritationen am Steuerkettentrieb bekommen wird, verursacht durch Longlifeservice.
Nachzulesen in diesem Bericht.

Am besten wird es wohl sein, wenn jeder der den Audi-Messestand besucht, die Leute vor Ort direkt darauf anspricht, warum der RS3 nicht dort steht. Somit bekommen die Feedback nach dem Bedarf den es gibt.
Hoffen wir auch, dass die Audi AG die Probleme an der AGA des TT-RS und die somit verbundenen Defekte am Katalysator in den Griff bekommt. Vielleicht war dies mit ein Grund, weshalb der Start des RS3 verschoben wurde, und auch die Produktion des TT-RS derzeit ruht.

Sollte er dennoch am 15.9.2009 in Frankfurt zu sehen sein, so werden erste Bilder hier veröffentlicht.

Stand: 8.9.2009
Audi-Mann twittert IAA-Geheimnis
Angeblich hat sich ein südafrikanischer Händler vor Vorfreude auf den RS3 in Twitter verplappert.
Den Bericht kann man hier lesen.
Ob er nun tatsächlich kommt oder nicht, das entscheidet sich am 15.9.2009 am Audi-Stand auf der IAA in Frankfurt. Es bleibt spannend.
Das Team von RS3-quattro ist live am Pressetag dabei und berichtet über die Präsentation, oder aber darüber, daß er zu einem späteren Zeitpunkt kommt. Warten wir es ab......

Stand: 3.7.2009
In diversen Automobil- und Audi-Foren liest man die Tage immer mehr von unterschiedlichen Leuten und unterschiedlichen Quellen, Hinweise zur möglichen Leistung des Audi RS3.
Laut der Info, würde sie eintreffen, bekäme der Audi RS3 satte 333PS.
Ein abgespeckter TT-RS Motor. 5 Zylinder Turbomotor mit 2,5 Liter Hubraum.
Dies wäre identisch der Abstufung von Audi S3 (265PS) und TT-S (272PS).
Preislich korrigiert sollte er dann bei guter Ausstattung bei ca. 48000.- Euro liegen.
Man wird sehen was sich die Ingolstädter tatsächlich ausdachten, und ins Rennen schicken.
Auf jeden Fall wird er ein Kracher werden der einschlägt und seine Kundschaft erhält.
Schon jetzt warten viele Audi A3 Fans sehnsüchtig auf diesen Kompaktsportler mit dem höheren Mehrwert als ihn der TT-RS hat. Ein großes DANKE nach Ingolstadt zu Audi !!!!

Stand: 19.6.2009
Erstmals listet die Auto-BILD den RS3 auf. Und zwar mit der Präsentation eines
Audi RS3 der 8P/8PA-Modellreihe auf der IAA 2009 in Frankfurt.
Hier nun mehr Details zur Veröffentlichung:
Bericht 1 / Bericht 2
Aktuelle Info rund um den Audi RS3 gibt es zu jeder Zeit im RS3-Forum.
Diskutiert mit im Audi RS3-Thread.

Stand: 10.6.2009
Eine erste Vorschau auf die Bremsanlage läßt dieses Bild zu.
Sie ist bedeutend größer als die bisher größte im A3 verbaute FNRG-57-Bremse in
17"-Ausführung beim Audi A3 3.2 und S3.
Die vordere Spur scheint zudem breiter zu sein. Gut zu sehen in den folgenden Bildern.
Bild 1 / Bild 2 / Bild 3

Stand: 9.6.2009
Ein erster Fahrtest des Audi TT-RS macht die Runde.
Wenn der RS3 nur annähernd so klingt, wird er wie eine Bombe in der A3-Käuferschicht einschlagen.
***Video anschauen***

Stand: 24.5.2009
Beim GTI-Treffen am Wörthersee stand ein Audi A3 der 8P/8PA-Baureihe mit Ingolstädter Kennzeichen. Die Front erinnert sehr stark an den im August kommenden Audi TT-RS.
Ist dies ein Wink der Ingolstädter an die Fan`s ???
Es werden immer mehr Details bekannt und damit ein Einsatz und eine Vorstellung bei der IAA 2009 wahrscheinlicher. Ebenso der Einsatz im jetzigen A3.
*** BILD anschauen ***

Stand: 4.4.2009
Aus Quellen wurde bekannt, dass der RS3 im 8P/8PA-Kleid als "Überraschung" auf der IAA 2009 in Frankfurt dem Publikum präsentiert wird.
Es bestätigt sich hiermit, was ein A3Q-Mitglied schon am 21.8.2008 geschrieben hatte.

Stand: 3.4.2009
Die Bilder in der auto-motor-sport zeigten schon eine gewisse Richtung.
Die Kotflügel sind sehr perfekt „gezogen“

Es ist mehr als denkbar, dass es den RS3 im jetzigen A3 8P/8PA geben wird und nicht erst im neuen A3.

Unter Insidern ist es bekannt, dass der S3 ein geändertes Bleichkleid erhalten hätte. Die Verantwortlichen waren seinerzeit jedoch nicht sicher, wie gut der S3 angenommen wird. Aus diesem Grund entschloss man sich die Seitenteile unverändert zu lassen. Im Nachhinein war man vom Erfolg des S3 überrascht, und hätte dann doch gerne ein anderes Blechkleid gehabt wie es zum Beispiel der RS4 besitzt.

Blickt man mit diesem Hintergrundwissen auf die veröffentlichen Bilder, so könnten dies schon die für den S3 gedachten Seitenteile sein. Sie sehen zu perfekt aus, als dass sie von Hand „gebördelt“ sein könnten. Hier passt nämlich alles.
Die Gerüchteküche in Ingolstadt brodelt derzeit, und anscheinend erkannte man den Mehrwert eines A3 mit dem TT-RS-Motor. Nämlich durch die Art der Karosse, gibt es viel mehr potentielle Käufer. Er ist alltagstauglicher als ein TT-RS. Zudem gibt es mehr A3-Fahrer als TT-Fahrer.

Dem TT-RS wird er nicht die Käufer abschneiden. Diese Klientel ist eine andere, die die finanziellen Mittel dazu besitzen und denen 2 Sitze reichen. Auch zielt der Über-TT auf eine andere Klasse. Nämlich Richtung Porsche-Gegner.

Der RS3 wird die sportlichen A3-Fahrer ansprechen, deren Konkurrenten Focus RS, Nissan 350Z, BMW135i etc. sind.
Aus diesem Grunde ist es gut vorstellbar, dass man den RS3 etwas günstiger und mit etwas PS weniger als den TT-RS anbietet.

Weiteres Indiz für den Einsatz des RS3 im heutigen A3, ist die Tatsache, dass der VR6 3.2 Motor zur KW22 in 2009 ganz eingestellt wird.
Im neuen A3 kommt der RS3 ganz sicher. Allerdings nicht in den ersten 2 Produktionsjahren.
Dies alles in Verbindung würde bedeuten, dass der jetzige S3 mit 265PS noch ca. 2 Jahre läuft. Total untermotorisiert in Bezug auf die Konkurrenz. Und das für eine lange Zeit. Denn seit 2006 ist die höchste Motorisierung im A3 der S3 mit 265 PS.
Wenn Audi nun statt dem VR6 3.2 den RS3 als neues Topmodell bringt, und zeitgleich das Blechkleid ändert, schaut er anders und neuer aus als der jetzige A3 8P/8PA.
Somit hätte man bei Audi die Grundlage erschaffen, ihn weiter als die 8P-Generation laufen zu lassen. Nämlich bis zum Start des „neuen“ RS3 im neuen A3. Dort kann man ihn optisch mit neuer Front- und Heckschürze an das Gesicht des neuen A3 anpassen.
Man lässt ihn parallel zum neuen A3 weiter produzieren, was in der Branche nicht unüblich ist.

Audi kann sich keine weiteren 4 Jahre erlauben ohne Topmotorisierung beim A3. Dazu ist der jetzige S3 zu schwach.
Eine Aufstockung des S3 auf ca.290PS wird es auch erst im neuen A3 geben.

Thema Downsizing und CO2-Bilanz:
Der Wegfall des "alten" VR6-Aggregat und die Einführung des 2,5-L 5-Zylinder beschert Audi zudem eine bessere Flottenbilanz.

Wie sieht das Szenario also aus?
Die IAA 2009 in Frankfurt wird es zeigen.

Fügt man alle bisherigen Teile und Nachrichten zu einem Ganzen zusammen, so gibt es ein Bild. Und zwar folgendes:

Audi bietet den RS3 im jetzigen 8P/8PA-Modell mit geänderten Seitenteilen an, auf eine Laufzeit von 4-5 Jahren, bis der Nachfolger auf der neuen A3-Plattform erscheint.
Mit einem optischen Facelift beim Modellwechsel.

Stand: 2.4.2009
Ein Forumsmitglied von A3Q sah auf der Nordschleife den in der Auto-Motor-Sport beschriebenen S3 Sportback, und bestätigte durch den gehörten Klang, dass der 2,5-Liter 5 Zylinder Turbo des Audi TT-RS verbaut ist.

Stand: 31.3.2009
Erste Bilder von RS3-Erlkönigen aufgetaucht

Auto-Motor und Sport berichtet auf seiner Internetseite, dass bereits erste RS3-Erlkönige gesehen wurden. Sie veröffentlichten auch diese Bilder & einen Bericht dazu.
Wobei dies auch mit Vorsicht zu genießen ist. Er schaut aus wie ein S3 Sportback. Hat allerdings andere Lufteinlässe. Aufschluss könnte nur ein Video geben, denn da hört man ob ein 4-Zylinder Turbo oder der 5-Zylinder-Turbo des TT-RS unter der Motorhaube sein Werk verrichtet.
Warten wir mal bis zur IAA 2009 in Frankfurt ab, ;-)
Zur Einstimmung hier weitere Bilder.

Stand: 17.03.2009
Laut diesem Bericht, soll das Projekt wohl doch wieder aufgegriffen worden sein, da ein ranghoher Audi-Mitarbeiter zitiert wird. Jedoch ist dies mit Vorsicht zu genießen, da die Übersetzung in vielerlei Hinsicht gedeutet werden kann. Fakt ist, dass es im "neuen" Audi A3-Modell den RS3 geben wird. Allerdings dürfte dies erst im Jahre 2011/2012 der Fall sein. Das im Bericht abgebildete A3-Modell zeigt eine TDI-Studie.

Zitat des oben genannten Berichtes:
Laut einem Bericht des Online-Portals WorldcarFans.com hat Audi Entwicklungschef Michael Dick die Markteinführung des RS3 bestätigt. Die Topversion der A3-Baureihe wird genau wie der neue TT-RS von dem 2.5 TFSI Fünfzylinder befeuert.

Sollte er dennoch in der aktuellen 8P / 8PA -Plattform kommen, würde dies die ersatzlose Streichung des Audi A3 mit dem 3.2-Liter VR6-Motor erklären. Diese Motorisierung ist nur noch bis zur KW22 in 2009 bestellbar. Mehr Infos dazu hier lesen.

Stand: 18.12.2008
Die Audi AG teilte in einem Schreiben mit, dass sie derzeit keine Einführung eines RS3 im Jahre 2009 plant. Die Verantwortlichen sehen momentan mehr Bedarf und Stückzahlen beim Audi TT-RS, welcher im 3.Quartal 2009 kommt.

Auszug:
"....die Einführung eines Audi RS3 ist derzeit jedoch auf Grund der aktuellen Marktlage und Nachfrage nicht geplant. Falls sich diesbezüglich Änderungen ergeben, werden wir dies selbstverständlich über unsere Audi Partner und die bekannten Medien kommunizieren."

Diese Zeilen drücken aus, was man auch von anderen Quellen hört. Noch ist nichts 100% entschieden. Dies wird wohl erst im Februar 2009 besiegelt. Also es ist durchaus denkbar, dass man sich nochmals orientiert, was die Käuferschicht und Verkaufszahlen angeht.

Eigentlich gibt es beim A3 viel mehr Bedarf an einer stärkeren Motorisierung als beim Audi TT.
Denn der A3 hat den größeren Nutzwert und Alltagstauglichkeit. Somit mehr Leute als Käufer.
Nicht jeder ist Single, fährt alleine und transportiert immer nur 1 Kiste Cola.
Mehr Leute möchten ein alltagstauglicheres Auto mit viel PS, als nur ein Sportwagen um damit zum Golfplatz zu fahren, oder zu Kundengesprächen.

Hinzu kommen weitere Punkte die zu berücksichtigen sind, gerade in Bezug auf mögliche Käufer.

Die CO2-Bilanz:
Egal was die Politiker vorhaben. Wer sich ein RS-Modell leistet, dem sind die paar Euro an CO2-Zuschlag wenn er kommt egal. Oder schaut ein R8-Fahrer auf den Verbrauch? Eigentlich nicht. Er möchte größtmöglichen Spaß mit seinem Gefährt der Marke Audi.
Anders schaut es aus, bei der breiten Masse der Käufer die den A3 kaufen mit mittlerem Motor. Diese Käuferschicht schaut viel stärker auf CO2-Werte als die Käufer des RS3.

Zur Karosserie:
Es gibt Aussagen dass die Audi AG vom Erfolg des S3 etwas überrascht war, und das Blechkleid gerne geändert hätte, wäre der Erfolg voraus zusehen gewesen.
Eventuell gibt es Konzernintern einige Diskussionen ob es lohnt für „ein paar“ Audi RS3 das Geld in ein neues Blechkleid zu investieren. Und ob es nicht besser ist den RS3 erst im neuen Audi A3 ab 2010 mit neuem Blechkleid zu positionieren.
Von der Basis (A3-Fahrer aus Clubs und Communitys, welche die Käufer sind), hört man oft, dass die zukünftigen RS3-Fahrer den RS3 auch mit der jetzigen Karosserieform fahren möchten.
Das jetzige Facelift ist mehr als gelungen. Würde man die Schürzen des S3 etwas in Richtung TT-RS und RS5 ändern, wäre das vollkommen in Ordnung. Weniger ist manchmal viel mehr.
Also ist ein neues Blechkleid nicht so wichtig.

Zur Alltagstauglichkeit:
Der Audi TT-RS kommt. Das steht ja fest. Warum also nicht im jetzigen A3 mit 8P-Kleid einen RS3 nachreichen?
Viele Leute hätten gerne die Leistung des TT-RS. Aber für sie kommt ein TT-RS nicht in Frage da es ein TT ist. Der TT ist ein Sportwagen mit 2+2 Sitzen.
Wobei hinten nur ganz kleine Kinder Platz haben. Auch der Kofferraum bietet nicht viel Stauraum. Muss er auch nicht, denn der AUDI TT ist ein Sportwagen.

Viele Leute würden jetzt lieber zum Audi RS3 greifen. Da er bei Topleistung der alltagstauglichere ist. Er bietet 5 Plätze, genügend Kofferraum, schaut gut aus und hat die entsprechende Leistung. Ich gehe sogar soweit zu behaupten, dass mehr Leute den alltagstauglichen RS3 ordern „würden/werden“ als den TT-RS.
Die Mehrheit würde bestimmt auch gerne den TT-RS auf Grund des Motors und dem Design fahren und ihn kaufen.
Aber da sie öfters 3 bzw. 4 Erwachsene mit an Bord haben werden und auch des öfteren etwas Kofferraum benötigen, fällt der Audi TT weg. In Frage käme der A3.

Ähnlich war es mit dem Audi S3 Sportback. Die Leistung des Audi S3 wollten viele Leute. Waren aber auf einen 5 Türer angewiesen. Um so erfreulicher, dass Audi den S3 Sportback nachreichte.
Mit Erfolg. Die Absatzzahlen des S3 Sportback sind enorm. Er geht wie geschnitten Brot. TT-S sieht man fast gar nicht im Vergleich.
Ein RS3 ist also in jeder Hinsicht reif für den Markt. Und lange überfällig.

Vielleicht klappt es ja doch noch mit einem Audi RS3 im jetzigen A3 8P-Blechkleid.

Eventuell haben es ja WIR AUDI-Fans und zukünftigen Käufer in der Hand. Wenn wir geschlossen zeigen, dass Käufer am Markt vorhanden sind. Nutzen wir doch diese kleine Chance.
Wenn sich niemand an Audi wendet, weiß man dort folglich nichts von einer Käuferschicht.

Schreibt doch eine Email an die Audi Kundenbetreuung und teilt ihr Eure Gedanken/Wünsche/Vorschläge zum Audi RS3 mit.

Hier die Emailadresse: Email an Kundenbetreuung@audi.de schreiben.